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19日,由雄安高速铁路有限公司建设、中铁十四局承建的津潍高铁津沽海河隧道超大直径盾构机“津城一号”顺利下穿海河,累计掘进里程超5000米。
津潍高铁起自天津枢纽滨海站,终至济青高铁潍坊北站,正线公里。其中,津沽海河隧道全长约6.7公里,是首条穿越海河的高铁隧道,也是津潍高铁全线唯一一条隧道,被誉为“千里海河高铁第一隧”,采用国产超大直径泥水平衡盾构机“津城一号”掘进施工,最大开挖直径达13.8米。
在穿越海河过程中,盾构机穿越河面宽度达267米,隧道顶距河床底覆土最小厚度仅17.3米,最大水深约12米,河底存在局部粉砂层,渗透系数大、透水性强。施工过程中,建设团队犹如黑夜中穿梭在“液态迷宫”内,不仅要克服海河断裂带、软土震陷及液化层等复杂不良地质,还需要严控泥浆泄漏和地层扰动,减少对临近既有公路隧道——中央大道海河隧道影响,保护滨海新区重要生态河流的水体不受污染,施工难度极大。
为确保盾构机顺利穿越海河,建设团队借助中盾克泥效技术、同步双液浆新技术及二次注浆措施,依据盾构机各部位受力特点及施工需求,配置差异化注浆配比策略,搭建全生命周期强度监测网络,在隧道外围构筑防渗“金钟罩”。同时,结合超细水泥浆径向注入技术精准补偿地层损失,确保地层损失率始终低于0.5%。此外,针对海河断裂带特殊地质段,建设团队定制高强管片,增设注浆孔,并将同步注浆填充系数提升至均值两倍以上,最终实现盾构机安全顺利穿越海河。
津潍高铁是我国“八纵八横”高铁网京沪通道和沿海通道的重要组成部分。项目建成后,将进一步完善环渤海地区路网结构,便利沿线人民群众出行,促进沿线经济社会发展,对助力京津冀协同发展、山东半岛城市群建设具有重要意义。(记者 孙瑜)
昆虫性信息素相当于昆虫之间的“气味语言”,具有靶向性强、用量少、对环境友好等优点,是当前绿色植保的重要策略之一。
作为中国科学院“十四五”重大项目之一,2022年7月27日,由中国科学院力学研究所(以下简称力学所)抓总研制的“力箭一号”火箭首飞成功。
中国科学技术大学(以下简称中国科大)教授潘建伟、朱晓波、彭承志和副教授陈福升等基于超导量子处理器“祖冲之3.2号”,在码距为7的表面码上实现了低于纠错阈值的量子纠错,演示了逻辑错误率随码距增加而显著下降。
为加快推进知识产权强国建设,日前,国家知识产权局会同有关部门编制完成《知识产权强国建设发展报告(2025年)》。
我国自主设计建造的全球首制甲醇双燃料动力智能超大型油轮“凯拓”轮22日在辽宁大连成功交付。
中国科学院大连化学物理研究所副研究员方光宗、研究员潘秀莲团队在乙炔氢氯化制氯乙烯研究领域取得新进展。
《自然》杂志网站12月18日刊发文章,展望了2026年值得关注的科学事件,涉及人工智能(AI)、基因编辑和太空探索等多个领域。中国计划于2026年发射嫦娥七号探测器,目标是在布满岩石与陨石坑、着陆难度极大的月球南极附近着陆。
9月30日,中国科学院上海应用物理研究所原所长徐洪杰去世半个月后,一场以追思和战略研讨为主题的“务虚会”在研究所召开。
种子是“农业芯片”。精准设计育种这盘大棋,在科技工作者手中,正下得风生水起。
12月17日,《自然》发布2025年值得关注的七大暖心科学故事,从基因编辑的多项突破,到传染病的快速防控,再到政策层面的重大胜利,都让人们为这一年感到高兴。
记者21日从中国科学院大连化学物理研究所获悉,该所研究员李先锋团队在溴基多电子转移液流电池新体系研究方面取得新进展。
微波加热,是维持“人造太阳”——全超导托卡马克核聚变实验装置(EAST)上亿摄氏度高温的核心技术之一。
记者了解到,作为农业科技“国家队”,近年来,该院依托西部中心,组建了高品质棉花生产模式、作物生物安全与防控等16支创新团队,把百余项技术成果转化运用到新疆这片热土。
由我国多家研发单位联合完成的两项降糖减重药物Ⅲ期临床研究成果,北京时间18日在线发表于国际科学顶级学术期刊《自然》(《Nature》)。
一个国际团队12月17日发表于《自然》的研究显示,70岁以上人群中,近1/10患有阿尔茨海默病。
近日,“大国重器”中国天眼(FAST)又传来好消息。截至2025年11月5日,它已发现脉冲星1170颗,远超同期其他望远镜发现总数。
国家自然科学基金重大非共识项目日前正式启动试点,首批遴选出3项建议资助项目,支持科研人员在国际科技竞争“无人区”开辟研究方向。
《物理世界》日前公布“2025年度十大科学突破”榜单,中国科学院物理研究所/北京凝聚态物理国家研究中心张广宇团队主导的“首例二维金属制备”成果成功入选。